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建设概况

广州市轨道交通新线建设概况及进展

来源: 广州地铁 发布时间: 2019-11-06

目前,广州地铁正在推进13条(段)轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下:

一、二十一号线员村至镇龙西段

全段长35.3公里,共设12座车站。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至201910月底,全段已“三权”移交,继续推进全线剩余机电调试、整改和开通评审准备工作。

二、八号线北延段

凤凰新村-文化公园:线路全长1.78公里,新建1座同福西站,文化公园站与六号线换乘。文化公园-白云湖:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至201910月底,凤凰新村至文化公园段轨行区已“三权”移交,开始综合联调和试运行;文化公园至滘心段文化公园至滘心段土建工程累计完成88%13座车站中,12座主体结构已封顶(11座已移交机电),1座正在进行土建施工,15个区间已全部移交机电施工。白云湖车辆段主体基本完工。

三、七号线西延段

线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至201910月底,土建工程累计完成47%8座车站中,3座主体结构已封顶,5座正在进行土建施工;8个区间中,2个已贯通,6个正在进行土建施工。

四、十一号线

线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8A型车编组,最高运行速度80公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成22%27座车站正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;9个区间进行土建施工,其余进行前期准备。

五、十八号线

线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成40%9座车站中,8座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,6个进行土建施工,其余进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。

六、二十二号线

线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成32%8座车站中,4座车站正在进行土建施工,其余4座进行前期准备;7个区间中,3个区间进行土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场正在进行土建施工。

七、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站),其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成6%11座车站正在进行土建施工;23个区间中,5个正在进行土建施工,其余进行前期准备。

八、三号线东延段

线路全长约9.55公里,共设4 座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成3%5座车站中,2座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;4个区间中,1个开始土建施工,其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

九、五号线东延段

线路全长9.8公里,共设车站6 座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车,最高运行速90公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成1%6座车站中,1座正在进行土建施工;6个区间中,3个开始土建施工,其余正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

十、七号线二期

线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,共设11 座车站,其中换乘站8 座,设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成4%11座车站中,8座正在进行土建施工,其余正在进行前期准备工作;11个区间中,4个正在进行土建施工,其余进行前期准备。

十一、十号线

线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成1%14座车站中,2座正在进行土建施工,其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

十二、十二号线

线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至201910月底,全线土建工程累计完成3%19座车站中,9座正在进行土建施工,其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。

十三、十四号线二期

线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至201910月底,8座车站中,3座正在进行土建施工;8个区间中,1个正在进行土建施工,其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。